На LADA по-прежнему приходится львиная доля российского авторынка. Все пять главных моделей АВТОВАЗа: Granta, Vesta, обе Niva и Largus — в топе продаж. Вместе они обеспечивают 58% объёма всего рынка по моделям. Остальные 800 моделей делят между собой чуть больше 40%.
Обратите внимание на динамику падения продаж по всему рынку. 25–30% стабильно по каждой модели минимум.
При этом цены на LADA за 4 года выросли в среднем на 72%. Что прилично так опережает и официальную, и неофициальную инфляцию в стране.
Больше всех подорожали Vesta и Largus — почти на 85–86%. Даже бюджетная Granta прибавила почти 70%.
Самая «пожилая» и дешёвая в линейке — трёхдверная Niva Legend — подорожала на 56%, но зато отпраздновала 48-летие, хех. Даже гелик уже обновили. Но, судя по продажам, обновления будут не при нашей жизни.
Среди китайцев лидируют Haval Jolion и Chery Tiggo 7 Pro Max. В тени — Geely Monjaro: дорогой, официально продаётся и везётся параллельно.
Средневзвешенная цена нового авто в России — ₽3,19 млн, простая средняя — ₽3,75 млн.
Источники: Autostat.ru, Autostat – tg