В условиях торговой войны между США и Китаем, где КНР контролирует более 80% рынка редкоземельных металлов, ситуация обостряется.
Трамп ввёл жёсткие пошлины на китайские товары и обвинил КНР в нарушении договорённостей (Белый дом пока воздерживается от официальных комментариев).
Что мы имеем в итоге? Китай ограничил поставки этих самых металлов, в частности, в апреле страна сократила экспорт магнитов вдвое и ужесточила правила экспорта для всех, требуя сложного лицензирования.
Для США, которые импортируют большую часть металлов и при этом испытывают дефицит, такие меры стали серьёзным ударом. Однако последствия ощутила вся мировая промышленность.
Кто пострадал:
• Ford на неделю остановил выпуск Explorer в Чикаго.
• Suzuki приостановил производство Swift до середины июня.
• Европейские поставщики (по данным CLEPA) закрыли несколько линий.
• Bosch, ZF, BMW сообщают о сбоях у своих поставщиков из-за задержек с лицензиями.
• Bajaj Auto (Индия) предупредил, что к июлю проблемы могут ударить по выпуску электромобилей.
Под угрозой производство деталей, использующих редкоземельные магниты, включая двигатели для электромобилей, аудиосистемы, датчики, камеры, коробки передач, системы рулевого управления, освещение и даже ремни безопасности.
Еврокомиссия ведёт переговоры с Китаем, пытаясь «прояснить ситуацию», параллельно ищет альтернативные источники сырья.
Ассоциации поставщиков США (MEMA) и автопроизводителей (GM, Toyota, Volkswagen) обратились к властям с призывом срочно решить проблему, предупреждая о серьёзных рисках для экономики.
До тех пор, пока США не возобновят собственную добычу или не найдут новых поставщиков (например, Казахстан с его недавно открытыми месторождениями), Китай сохранит рычаг давления.
КНР демонстрирует контроль над ключевым звеном «зелёного» перехода и технологического суверенитета. Хотя ЕС и США пытаются реагировать на кризис, для диверсификации поставок потребуются годы. Развитие ситуации зависит от дальнейших шагов администрации США и реакции мирового сообщества.