С 2022 года, после введения санкций против российского экспорта нефти, судовладельцы из Греции, Германии, Норвегии, Великобритании и других стран продали более 230 старых танкеров.
Продавцы получали за эти суда значительно больше их рыночной стоимости, что позволило им заработать свыше $6 млрд. Многие из этих танкеров уже устарели, их эксплуатация — высокий риск аварий и разливов нефти.
Греки лидируют с 127 проданными судами — это 55% всех сделок. Британцы добавили 22 корабля, немцы — 11, а норвежцы — 8.
Россия использует эти суда для обхода санкций и продолжения экспорта нефти, который остаётся важным источником дохода.
Танкерный флот регистрируется на подставные компании в офшорных зонах, таких как Маршалловы Острова, Панама, Либерия. Для обхода западных санкций часто происходит смена владельцев, флагов и страховщиков танкеров.
В ответ ЕС и США ужесточают санкции и обещают перекрыть морские пути для судов из российских портов. Это затрудняет отслеживание реальных владельцев.
Вывод
Западные судовладельцы сыграли ключевую роль в формировании российского теневого флота, продав России сотни танкеров и фактически помогая обходить санкции. Ничего личного, просто это бизнес, и это прекрасно. Прогматизм. Спасибо вам за это.
Так было, так есть и так будет. Почему? А потому что все идеологические страны в итоге прекращают своё существование. Так как важнее всего сохранение государственности и защита своих интересов не в угоду идеологическим соображениям, а всё-таки исходя из всех плюсов и минусов.
Так что сильно турбопатриотически возбухать, почему мы пытаемся со всеми торговать и договариваться, даже с “врагами“, то есть “партнерами”, не надо. Это для нашего блага, как бы это по-“пацански” плохо не смотрелось. Мы не во дворе.
Ранее: Теневой флот нефтетанкеров РФ, Санкции не останавливают танкеры РФ.
Источник: ftm
