В 2024 году продажи полностью электрических автомобилей в Германии упали на 28%, до 380 609 (13,5% рынка), после отмены госсубсидии в конце 2023 года в размере €4500.
Тем самым Германия уступила лидерство Великобритании, где наблюдался рост продаж на 21%, до 381 970 (19,6% рынка при целевых 22%).
Рост произошёл в основном за счёт стремления выполнить квоту по продажам электромобилей в стране (иначе больнючие штрафы) и пополнения корпоративных автопарков. Спрос среди частных клиентов остаётся низким.
Сильнее всего просели Polestar (–49,4%), Tesla (–41%) и BYD (–30%). Несмотря на это, электрички в целом остаются популярными в Германии, где гибридные автомобили разных категорий занимают около 40% рынка с продажами, превышающими 1 млн штук.
Продажи в Швеции, Франции и Ирландии также не оправдали ожиданий после сокращения субсидий и отсутствия доступных моделей.
Аналитики полагают, что после февральских выборов в Германии возможен пересмотр политики субсидирования электромобилей.
Очевидно, что если не вливать деньги в полностью электрические авто, то они никому не нужны. Мир не откажется от ДВС (писали тут), максимум — перейдёт на гибридов.
Источник: Bloomberg