Оперативная прибыль Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz в III квартале 2025 года рухнула на 76%, до €1,7 млрд.
Это худший показатель с 2009 года и худший результат среди стран с развитым автопромом, несмотря на стабильные выручку и продажи (да-да, выручка и продажи есть, а вот прибыли кот наплакал).
В целом у VW давно не всё гладко, но вот про суперпросадки BMW и Mercedes-Benz мы ещё не писали.
Основные причины спада:
🔻 Падение продаж в Китае на 9% и сокращение доли рынка с 39% до 29%. Местные бренды активно теснят немцев, особенно премиум-модели и электрокары.
🔻 Высокие затраты на разработку электромобилей и перестройку производств.
🔻 Торговая политика США (в том числе пошлины, пошлины и ещё раз пошлины).
Ожидаемого спроса на электрички не случилось. Большинство покупателей выбирают гибриды или бензиновые авто.
В ответ на кризис в ФРГ сокращают рабочие места в Bosch, ZF, Mercedes и VW для восстановления конкурентоспособности.
Больно за них, честно. Но как бы за что боролись… Хотя вряд ли производству было дело до политики. Сначала в Германии отключили все АЭС, сделали энергию супер дорогой (привет, США), потом зелёная повесточка с отказом от ДВС (бензиновых и дизельных, где они лидеры мира) и переходом на электрички.
Интересно, выкарабкаются?
Самое «прикольное», что автопромышленность является градообразующей не только в Германии, но и во всём ЕС, поэтому падение производства в ФРГ негативно сказывается и на экономике всего ЕС.
И помощи попросить не у кого, так как сейчас активно разгоняют тему увеличения расходов на оборонку, и Трамп «разочарован» в Европе, и всё чаще от него звучит: «любитесь сами», так как и у США не всё гладко.
Когда же, когда «включат заднюю передачу с хрустом»?