Тарифы Трампа вынуждают компании переносить производство в США, особенно в автопром, фармацевтику и высокотехнологичные отрасли.
Итак, некоторые компании, рассматривающие расширение в США:
Air Liquide (Франция, производство промышленных газов) — инвестиции до $200 млн в Луизиану и $50 млн в полупроводниковую отрасль.
AstraZeneca (лекарства) — $50 млрд на новый завод в Вирджинии и расширение в Мэриленде, Массачусетсе, Калифорнии, Индиане и Техасе.
Barry Callebaut (шоколад) — увеличение производства в США из-за «нестабильной среды».
BMW — возможен рост выпуска на 80 000 авто за счёт увеличения числа рабочих смен в Южной Каролине.
Campari (Италия, спиртной концерн) — оценка расширения производства в США.
Compal Electronics (Тайвань, ноутбуки) — переговоры с южными штатами о строительстве завода.
Essity (Швеция, средства гигиены) — перенос части производства из Мексики и Канады в США.
Honda — переход на 90% локальное производство для рынка США.
Hyundai — локализация в Джорджии, включая гибриды.
Illycaffè (Италия, кофе премиум класса) — возможное строительство завода в США.
Inventec (Тайвань, ИИ сервера) — $85 млн на завод в Техасе для производства серверов на чипах Nvidia.
IQE (Британия, полупроводники) — перенос части производства полупроводников в США.
Lavazza (Италия, кофе) — увеличение локального производства в США до 100%.
LG Electronics — возможный перенос выпуска холодильников из Мексики в Теннесси.
Luxshare (Китай, Apple) — сдвиг производства в США из-за тарифов.
LVMH — расширение производственных мощностей в США.
Nissan — возможный перенос выпуска Sentra из Мексики в США.
Novartis (Швейцария, лекарства) — $23 млрд на 10 объектов в США.
Pirelli (Италия, шины) — планы по инвестициям в США приостановлены из-за китайского акционера Sinochem.
Roche (Швейцария, фармацевтика) — $50 млрд в США за 5 лет + $550 млн в Индианаполисе.
Rolls-Royce — $75 млн на расширение в Южной Каролине.
Samsung — возможный перенос производства сушилок из Мексики в Южную Каролину.
Sanofi (Франция, лекарства) — $20 млрд в США до 2030 года.
Stellantis — новый пикап в Иллинойсе.
TSMC (Тайвань) — пять новых фабрик в США.
Volkswagen — Audi увеличит производство в Северной Америке.
Volvo Cars — возможный перенос части производства в США.
Понятно, что рассматривать — не значит переехать. Но, получается, задумка правительства США удалась? Хочешь перетащить зарубежные компании на свою территорию — фигачь грабительские пошлины.
Вот бы и нам перетащить производства автомобилей (желательно не из Китая и не электричек) на нашу территорию в рамках закона о локализации машин для такси и утильсбора, эх.
Но есть нюанс. Когда у тебя большой, а то и лучший рынок сбыта, хех, производства готовы за него бороться и боятся его потерять. В иных случаях, хех.
А с РФ ситуация такая: другие страны не хотят терять ру-рынок, но, когда на них давят извне и встаёт выбор: потерять 3-5% в РФ или рискнуть потенциальными 20-30% из-за других проблем, — выбирают меньшее из двух зол.
Источник: Reuters