Российский электромобиль «Атом» готовится к серийному производству»Атом», четырё…


Российский электромобиль «Атом» готовится к серийному производству

«Атом», четырёхлетний проект АО «Кама», вышел на завершающий этап подготовки к серийному производству. Прототипы с почти окончательным дизайном (95%) и настройками прошли первые тесты.

Коротко о проекте

Проект АО «Кама» стартовал в 2021 году с планами запуска в серию в 2025 году. Многие отнеслись к нему скептически, однако в 2023 году начался активный этап разработки с освещением всех аспектов.

В отличие от типичных стартапов, «Атом» создаётся крупной командой (более 1000 человек) с использованием российских технологий (МАДИ, НАМИ, Дмитровский полигон).

Сборка будет проводиться на заводе «Москвич» в Москве. Это не китайский электромобиль, переданный под РФ, а отечественная разработка, хотя и с закупкой некоторых узлов.

«Атом» позиционируют как городской электромобиль нового поколения

Он близок к «Оке» — компактный городской автомобиль с заявкой на комфорт.

Длина — 3995 мм, дорожный просвет — 170 мм, четыре двери с электроприводами, передняя и задняя открываются навстречу друг другу (как в роллс ройсе), средняя стойка отсутствует, из-за чего пришлось усилить несущие стойки. Поэтому багажник (объём 345 литров) открывается вручную.

Салон отделан тканью, пластиком и искусственной кожей, минимум элементов управления. Нет рычага АКПП, его заменяют 4 кнопки. На руле — экран для настройки систем автомобиля (сиденья, руль и др.). Также планируется управление через приложение. Есть проекция на лобовое стекло.

Уже же доказали, что кнопочки, крутилки — удобнее, эх. Ну зачем вы лепите свои сраные сенсоры. И руль тоже сомнительный.

При росте 185 см водителю и пассажирам комфортно, при этом втроём на заднем сиденье тесно, да и ремня всего два.

Технические характеристики

«Атом» оснащён электродвигателем мощностью 150 кВт (204 л. с.), задний привод. Разгон до 100 км/ч — 8 секунд, максимальная скорость — 170 км/ч. Запас хода около 500 км.

Отмечены сильные крены в поворотах из-за короткой базы и высоты (1615 мм). Управление простое, типичное для электричек: тихое и динамичное. Тормоза работают жёстко, но это проблема прототипа, которая будет устранена.

«Налетай! Торопись! Покупай живопИсь!»

Ожидается, что «Атом» поступит в продажу в этом году. Предварительные заказы уже оформлены.

Ориентировочная стоимость — от 2,5 до 3,5 млн рублей, что как будто бы ту мач, хоть и желаем проекту всего самого лучшего и светлого. А на деле цена будет ещё выше, что сделает его абсолютно неконкурентоспособным.

Источники: auto.ru, 3dnews.ru, atom.auto

👍 Капиталистический Ватник. Подписаться


View Source