Ранее мы писали о том, что ЕС собирается увеличить ввозные пошлины на китайские электромобили.
Немецкие автопроизводители Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz (на минутку, Германия — ведущая экономика ЕС, более 7% ВВП ЕС генерируется автомобильной промышленностью) открыто выступали против, но кто бы их послушал.
В том числе на фоне снижения продаж в августе 2024 года новых автомобилей до трёхлетнего минимума и электромобилей на 44% (в Германии и Франции — на 68,8% и 33,1% соответственно), Евросоюз принял решение о введении пошлин на электрокары из Китая до 35,3%. Оно уже вступило в силу, срок действия 5 лет.
Результаты голосования:
За (10): Италия, Франция, Польша, Нидерланды, Ирландия, Латвия, Литва, Эстония, Болгария, Дания.
Против (5): Германия, Венгрия, Мальта, Словения, Словакия.
Воздержались (12): Бельгия, Хорватия, Чешская Республика, Греция, Испания, Кипр, Люксембург, Австрия, Португалия, Румыния, Швеция, Финляндия.
Китай подготовил ответные меры и призвал своих автопроизводителей прекратить крупные инвестиции в страны ЕС, которые поддержали дополнительные пошлины на китайские электромобили.
Источники: Reuters-1, Reuters-2, Global Times, ACEA, Reuters-3