Panamax — стандарт контейнеровозов c максимальными габаритами, позволяющими пройти через старые шлюзы Панамского канала (размеры шлюзов ДхШхГ: 305х33,5х26 м). И вот такой контейнеровоз «Flying Fish 1», самый большой в истории Северного морского пути (СМП), успешно завершил рейс из Санкт-Петербурга в Шанхай за 21 день.
Использование СМП позволило сократить время в пути на 15 дней по сравнению с привычным маршрутом через Суэцкий канал, снизить логистические расходы и зависимость глобальных компаний от старых маршрутов. Теперь это зафиксировано официально.
Длина судна Flying Fish 1 — 294 м, на его борту перевезли 40 966 тонн груза: в 664 двадцатифутовых и 1727 сорокафутовых контейнерах.
Информация о классе судна, его местоположении, скорости, флаге и месте назначения была зафиксирована спутниковой группировкой SITRO-AIS компании «СПУТНИКС» и передана в российский облачный сервис SiAIS.
Данное событие имеет большое значение для будущего Русской Арктики. Сейчас судоходные перевозки между Европой и Азией через Север ограничены летним окном в 3–4 месяца, но поскольку морской лед отступает раньше летом и возвращается позже зимой, все больше операторов будут обращать внимание на Арктику. Россия оставит за собой право решать, кто сможет использовать СМП, а кто — нет.