
В 2023 году в Германии зафиксировано 17 824 банкротства, что на 22% больше, чем в 2022 году. Среди пострадавших известные бренды, такие как Varta, Agfa, Polaroid, Praktiker, Hertie, Karstadt, Kaufhof, KaDeWe, Body Shop, Woolworth и многие другие.
Разберём, что за компании, так как хоть они крупные и старейшие, не все нам знакомы.
Varta, производитель батарей с 130-летней историей, в том числе для немецких подводных лодок с времён 1-й мировой войны, объявила о банкротстве. Управляемая семьёй Квант, также участвующей в управлении BMW, Varta была важным игроком на рынке. Несмотря на €300 млн государственных субсидий на развитие технологий литиевых батарей, компания столкнулась с серьёзными финансовыми проблемами и кибератаками, которые парализовали производство и стали одной из причин её краха.
Схожая судьба постигла и Gigaset, производителя телефонов и партнёра Deutsche Telekom. Компания больше не представлена на рынке.
Крупные торговые сети: Hertie, Karstadt, Kaufhof и KaDeWe, некогда неотъемлемая часть немецкой розничной торговли, так же попали в волну банкротств. Правда они ещё владеют ценными недвижимыми активами и пытаются продолжить борьбу за жизнь.
Такие бренды, как Gerry Weber, Peek & Cloppenburg, Esprit и Reno, розничная торговля одеждой и обувью, не смогли справиться с конкуренцией с онлайн-магазинами и постепенно исчезают с рынка. Эти изменения затрагивают не только сами компании, но и буквально облик немецких городов.
Банк с вековой историей, Dresdner Bank, основанный в 1872 году, не выдержал конкуренции и был поглощен более крупными финансовыми учреждениями. Он долгое время был важным элементом немецкой внешней торговли, но не выжил в условиях цифровой трансформации. В 2009 году был куплен Commerzbank, что фактически стало попыткой скрыть его банкротство.
Wirecard, финансовая компания с 25-летней историей, обанкротилась из-за скандала с пропажей €1.9 млрд.
Среди ушедших с рынка известных компаний можно так же выделить: ArcelorMittal (металлургический гигант), Air Berlin (самая современная гражданская авиалиния Германии), Hakle (туалетная бумага), Weltbild (крупнейший медиахолдинг), SportScheck (спорт товары), сети ресторанов Maredo (аргентинская кухня) и Vapiano (средиземноморская кухня). Все пали.
Volkswagen, мы писали о них тут и тут, всё чаще рассматривают возможность перемещения производства за границу, чтобы избежать высоких налогов, юридических ограничений и больших затрат на рабочую силу.
Германия, которая ранее жила за счёт своего производства, теряет их одно за одним. Старейшие компании гибнут одна за одной, а местами целые отрасли.
Почему так?
После объединения двух Германий страна столкнулась с огромными финансовыми обязательствами. Инвестиции в Восточную Германию сначала оживили рынок, но затем стали обузой. Эта нагрузка в 2000-х годах отразилась на сокращениях в городских службах.
Большое количество новостей о закрытии бассейнов и сокращении культурных услуг для прославившейся своим уровнем благосостояния Германии стало одним из первых сигналов.
Затем наступило «китайское экономическое чудо», сначала казавшееся благом, но постепенно превратившееся в кошмар. Европейцы утопали в невиданном в истории товарном изобилии, приобретая всё по дешёвке. Но каждая покупка из Китая приводила к исчезновению рабочих мест в Европе. Компании номинально оставались в Германии, а их производственные мощности и рабочие места перемещались из страны в тот же Китай.
Так что рост банкротств связан с объективным экономическим спадом, а потом началось: «бац, бац, бац, бац, бац» (с). Пандемия, война на Украине, систематические стратегические просчеты в политике и экономике, коварство главного «демократического союзника», «китайское чудо», разрыв связей с РФ, цифровая революция.
Хоть немцы давно выяснили, что их путь к благосостоянию лежит через тесное сотрудничество с Россией, но то, что выгодно русскому и немцу, не всегда выгодно заокеанскому «партнеру».
Источник: Yeni Safak