С 27 сентября в США начнут действовать заградительные пошлины в размере 100% на китайские электромобили, 50% на солнечные батареи, 25% на сталь, алюминий, аккумуляторы для электромобилей. В ближайшие два года так же планируется повышение тарифов на микрочипы.
Пошлины вводятся для «усиления защиты стратегических отечественных отраслей промышленности от избыточных производственных мощностей, создаваемых государством в Китае».
Не все поддерживают это решение; отраслевые группы предупреждают о нарушении цепочек поставок из-за новых тарифов. Повышение цен на товары из Китая может привести к увеличению стоимости производства и снижению конкурентоспособности.
Канада, вслед за США и ЕС, так же собирается ввести 100% пошлины на электромобили из Китая с 1 октября.
Пекин выступает категорически против повышения тарифов США. «Китай предпримет необходимые меры для решительной защиты интересов китайских компаний», — говорится в заявлении министерства торговли.
К слову, после увеличения пошлин на китайские электромобили в ЕС (от 17% до 38% в зависимости от бренда и условий субсидирования) Китай дал понять, что готов ввести тарифы до 25% на импортные автомобили с двигателями объемом более 2,5 литров.
Volkswagen и BMW выступили против решения ЕС, так как ответные меры Китая могут привести к негативным последствиям для отрасли. А мы ранее уже писали, что VW и без того приходится несладко.